Prima locomotivă de ecartament european a trecut Prutul pe traseul Fălciu-Cantemir

Prima locomotivă izolată pe ecartament european standard a circulat prin frontiera de stat Fălciu (CFR) – Prut (CFM), pentru testarea liniei de cale normală nou construită, de la podul de peste râul Prut până la stația Prut, Cantemir, Republica Moldova. Anunțul a fost făcut de Direcția Regională de Căi Ferate Iași, transmite MOLDPRES.

Potrivit sursei citate, această cursă tehnică reprezintă încă un pas pregătitor pentru finalizarea și operaționalizarea căii ferate Zorleni – Fălciu (RO) – Cantemir (MD).

La sfârșitul anului trecut, a avut loc o probă tehnică pe calea ferată cu ecartament larg, utilizând o locomotivă izolată de tip ChME3. Testul reușit din decembrie 2025 a avut ca scop verificarea stării tehnice și a funcționalității secțiunii recent reabilitate, inclusiv traversarea podului peste râul Prut.

Reabilitarea infrastructurii feroviare, inclusiv a podului feroviar și a stațiilor de frontieră Prut 2 (Republica Moldova) și Fălciu (România), este efectuată în baza Memorandumului de înțelegere cu privire la reluarea conexiunii feroviare Prut-Fălciu, semnat la 14 aprilie 2025 de CFM și Compania Națională de Căi Ferate din România.

Segmentul feroviar Cantemir-Fălciu, cu o lungime de aproximativ 4 kilometri, are o poziție strategică la granița dintre Republica Moldova și Uniunea Europeană. Reabilitarea podului feroviar, precum și a stațiilor de frontieră Prut 2 și Fălciu, face parte dintr-un efort mai amplu de modernizare a infrastructurii de transport transfrontalier. Reluarea traficului feroviar pe acest tronson va deschide noi oportunități economice pentru Republica Moldova.

moldpres.md/rom/economie/